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搗固車將軌道抬升至測量係統確定的水平（píng）位置，並對其（qí）進行橫（héng）向定位,然後采用搗鎬將軌枕下的（de）道砟壓實。圖（tú）1所示為雙自動（dòng）控製（zhì）機械（xiè）的搗固（gù）原理，可同時搗固兩根軌枕。
圖1
搗固原理（lǐ）圖2所示為單枕搗固裝（zhuāng）置的原理。搗固車的（de）基本特（tè）征是搗固質量和搗固效率。搗固為非同步的（de）定向振動。非同步意味著每（měi）一個搗鎬的作（zuò）用力（lì）相同，但動作是獨立的。這可確（què）保道砟壓（yā）實均勻，且每根軌枕下的（de）道床壓實程度（dù）一致。可根據需要調整搗固的擠壓力以適應道床的實時狀況。 [2]
圖2
搗固裝置（zhì）定向振（zhèn）動是指振動方向與擠壓方向相同（tóng），從而可以在不鬆動道砟的條件下，增強壓實效率（lǜ）。
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